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Eigentlich schade um die Arbeit wenn das ganze Chassis anschließend im Holzgehäuse verschwindet.
Ich überlegte schon, ein historisches Radiochassis mit einem Plexiglasgehäuse zu versehen. Es gibt Plexiglas-Aquarien, die man dafür als Grundlage nehmen könnte.
Hermann gab ja schon einen Hinweis zum Verzinken. Da hätte ich auch noch einen Tip. Schaut euch mal in der Umgebung nach kleinen Maschienenbaufirmen um. Die haben recht oft Sandstrahlboxen um Kleinteile zu reinigen. Ich hab im Ort auch eine solche Firma. Da bring ich hin und wieder Teile vom Auto (Bremstrommeln) hin zum Strahlen. Klappe auf, Teil rein und 5min später sauber. Ich tu dann ein paar Euro in die Kaffeekasse und alle sind zufrieden. Ohne das ich jetzt einem zu nahe treten möchte. Es gibt so ein gelbes Buch. Da braucht man nur mal reinschauen und hat sehr viel arbeit gespart. Man glaubt nicht wie viele Firmen es in der näheren Umgebung gibt die einen vieles erleichtern, und das oft für kleines Geld.
Sieht toll aus! Wie immer bei Friedrich! Oft frage ich mich aber, ob Kernbleche noch richtig isoliert sind. Denn für ein gute Funktion müssen die elektrisch voneinander isoliert sein. Entweder durche eine Oberflächenbehandlung; eine Oxydschicht, mit Papier oder Folie.
Sieht toll aus! Wie immer bei Friedrich! Oft frage ich mich aber, ob Kernbleche noch richtig isoliert sind. Denn für ein gute Funktion müssen die elektrisch voneinander isoliert sein. Entweder durche eine Oberflächenbehandlung; eine Oxydschicht, mit Papier oder Folie.
MFG Nobby
Ich denke schon. Ich hab der Motor geprüft, er läuft einmal frei.
Heute habe ich noch bisschen was gemacht. Nur ein paar kleine Teile von dem Motorantrieb.
Ich habe die Teile provisorisch eingebaut. So soll das aussehen: