Hallo Volker,
Deinen Satz

ich wollte noch was zu meinen "waghalsigen" Waschungen sagen. Waschmaschinenwaschmittel halte ich für harmlos, da es weder besonders sauer noch basisch sein kann. Kein Waschmittelhersteller kann sich ein Produkt leisten, dass für Metallteile wie z.B. Reissverschlüsse gefährlich sein könnte. Zudem darf die Haut nicht zu stark gereizt werden.

kann ich nicht unterschreiben aus folgendem Grund:



In einer Geschirrspülmaschine in die auf eine große Wassermenge in Reinigungs-Tab zugegeben wird ist die Verdünnung relativ groß,bei meinem Ultraschallgerät beträgt der der Wasserinhalt rd.1,5Ltr. ,und wenn dann das Wasser auf 60-70° erhitzt wird ist die agressivität in Sachen Aluminium ziemlich hoch.

Habe in der letzten Woche die Angelrolle (Fliegenrolle) so gereinigt und anschließend war der gesamte Lack runter,und die Aluminiumoberfläche sah wie sulfatiert aus.Andere Metalle werden dagegen nicht angegriffen,ich habe 2 Uhrenarmbänder so gereinigt,eines Edelstahl,und das andere Edelstahl und Gold alles einwandfrei!

Für Keramik,Edelstahlbesteck usw. die ja normaler Weise in einer Gescgirrspülmaschine gereinigt werden sind diese Tabs völlig unschädlich!

Du kannst ja mal einen Kochtopf mit rd.1,5 Ltr. Wasser nehmen,ein Tab sowie ein Stück Aulublech rein,und das Wasser auf 70° erhitzen dann siehst Du das Ergebnis.
Unter Umständen ist die chemische Zusammensetzung bei den einzelnen Tabs unterschiedlich,ich habe hier 60 Stück für 3,20€ gekauft nur für die Ultraschallreinigung von Vergasern usw. sodaß es möglich sein könnte daß die teureren Tabs besser sind.




Liebe Grüße Bernhard



Die Antenne ist der beste HF-Verstärker!!!

Hallo Bernhard,

deine Ausführungen beziehen sich auf Geschirrspülreinigungstabs und teile deine Erfahrungen. Ich habe aber den Drehko mit Waschpulver für die Waschmaschine gereinigt. Das ist ein gewaltiger Unterschied.

Hallo Klaus,

der Mann, der mir das erzählte, war Jahrzente bei der Deutschen Bundespost in Süddeutschland, ist zudem Funkamateur wie hier auch einige und auch ich selbst. Er genießt mein vollstes Vertrauen und ist damals mit einem Trupp von einer Vermittlungsstelle zu anderen gefahren. Die Reinigungslage wurde immer für ein paar Monate ausgeliehen. Ursprunglich wurde ein organisches Reinigungsmittel namens K5 oder so ähnlich eingesetzt, das aber wegen seiner Gesundheitsgefahren durch eine wässrige Waschlauge ersetzt wurde. So viel kann man nicht erfinden. Auf Wunsch kann ich die E-Mail und Telefonnummer des inzwischen pensionierten Mitarbeiters vermitteln.

Viele Grüße Volker

Zuletzt bearbeitet am 20.10.09 14:13

Hallo alle zusammen,

Waschmittel können je nach Fabrikat und Zweck neutral bis alkalisch reagieren. Ein altes Waschmittel (WAS) ist übrigens die Kernseife, die ebenfals alkalisch (basisch) ist. Die Reinigung wie sie Volker bei 50 Grad für 10 min
durchgeführt hat, halte ich für harmlos. Wichtig ist ein gründliches Spülen, wie er es beschrieben hat, um eventuelle Langzeitreaktionen zu vermeiden. Wenn sich bei einer Ultraschallreinigung Lack lösen kann, ist das normal. Die Reinigung erfolgt durch hochfrequente Schwingungen (Vibration) und Lack kann gegebenenfalls wie Schmutz entfernt werden.

Viele Grüße

Winfried

Hallo Volker,
Mit großem Interesse habe ich die Diskussion zum Gängigmachen des Drehkos verfolgt und ich muss gestehen, dass ich das ganz anders mache. Ich ziehe den Seegerring von der Antriebsachse (der sitzt zwischen Drehkogehäuse und dem auf die Achse gefrästen Ritzel) Dann spanne ich die Drehkoachse in einen Schraubstock, dessen Backen mit Messingwinkeln überdeckt sind, damit die Drehkoachse nicht verletzt wird. Dann dreht und zieht man den Drehko von seiner Achse. Klar, geht ein bisschen schwer, aber da man am Drehko dreht und nicht an der Achse man auch einen besseren Hebel. Ging bisjetzt immer. Dann befreit man die Antriebsachse und ihre Lagerbuchse von Fett und Harz, fettet alles neu und baut es wieder zusammen. Fertig.
Natürlich muss man beim Herausziehen der Antriebsachse aufpassen, um wieviele Zähne das Pärchen der verspannten Zahnräder gegeneinander verspannt war, und bei Antriebsachsen mit aufgefräster Fläche (häufig bei Kofferradios) auf die richtige relative Lage dieser Fläche zur Drehkostellung.
Nicht gut? Na ja ich wollte ja auch bloß sagen, wie ich es mache.

Ein wenig zusammengezuckt bin ich, als Du dieses schriebst.

Zitat:

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Die Schleifkontakte waren allerdings immer noch schwarz oxidiert und wurden an den Kontaktflächen mit einem kleinen Uhrmacherschraubenzieher blankgekratzt.