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ergänzend eine weitere Beobachtung zu Brummstörungen: Fehlerhafte Verbindung des Schirmlackes zum Sockel der REN904. Das lässt sich durch Berühren des Röhrenkolbens mit dem Finger leicht herausfinden. Brummt es stärker, evtl. einhergehend mit Kratzgeräuschen? Wenn ja den unteren Kolbenrand am Übergang zum Sockel mit Silberleitlack (erhältlich in gut sortierten Elektronik-Läden) nachlackieren. Starke Verschmutzungen vorher vorsichtig entfernen. Sollte die Schirmlackierung (fast) vollständig zer- und abgefallen sein muss die ganze Röhre neu lackiert werden. Achtung: Keine Metallic-Effekt-Lacke verwenden!!! Die sind nämlich nicht elektrisch leitfähig und damit frei jeder Wirkung!
MfG Jürgen rf
Jeder Mensch kann irren, nur der Tor wird im Irrtum verharren (Cicero)
so - nun habe ich quasi spasseshalber einmal ein Schrottchassis komplett aufbereitet und daran allerlei Messungen (bei 220V Netzspannung am Regeltrafo) durchgeführt und protokolliert. Die verwendeten Röhren wurden auf Funke RPG 19S als "gut" befundet. Im Bildanhang ist die Chassis-Unterseite mit allen Werten zu sehen.
Des weiteren hier die Ohm-Werte des Netztransformators:
Vom Netzschalter aus: nach 110V > 34Ohm; nach 150V > 41Ohm; nach 220V > 98Ohm Anodenspannungswickel: 1260Ohm Heizwickel: je ca. 1Ohm
Möge dies eine kleine Hilfe bei den meisten VE-Reparaturen sein.
MfG Jürgen rf
Jeder Mensch kann irren, nur der Tor wird im Irrtum verharren (Cicero)
(Admin: wurde in das Wumpus-Kompendium aufgenommen)
Hallo Rainer, Hier ist ein hilfreiches Bild der VE Chassis Unterseite mit Spannungsangaben aus Jürgen rf ´s Feder. Vielleicht könnte dieses Bild in Dein VE Kompentium Aufnahme finden. Mein Namensvetter J. rf ist damit einverstanden , wie er mir mitteilte. Gruss Jürgen H
Hallo Jürgen, vielen Dank. Ich habe das schon angefangen. Solltest Du Beiträge finden, die man übernehmen kann, wäre mir eine entsprechende Nachricht recht. Ich würde dann updaten.
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